2025年11月28日12时13分，随着开往波兰马拉舍维奇的X8086次中欧班列从中国成都国际铁路港发车，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。

  中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）货运部负责的人介绍称，国铁集团坚持共商共建共享原则，深化国内国际协调合作，加快构建中欧班列高效运输、安全治理、多元通道和创新发展四大体系。中欧班列已成为高质量共建“一带一路”倡议务实合作载体和被全球认可的国际公共产品。

  目前，中欧班列服务范围基本覆盖亚欧全境。在中国境内，铺画时速120公里图定中欧班列运行线条，通过西、中、东三条通道运行，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江6个口岸出入境。

  在中国境外，形成了北、中、南三线并行的多元通道格局，特别是南通道中欧班列实现常态化开行后，运量稳步增长，2025年1至10月累计开行371列，同比增长33%。同时，口岸能力明显提升，先后实施了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道的扩能改造工程，新建投用了同江铁路口岸，快速推进与邻国口岸站间准宽轨二线建设，目前，六大口岸单日交接车能力达到184列。

  铁海联运方面，在西方拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际铁海联运新径路，在东方实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的铁海联运新通道。铁公联运方面，相继开行中吉乌等铁公联运班列，有效缓解了阿拉山口、霍尔果斯等铁路口岸的通行压力。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。

  根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，运输能力提升10%。在霍尔果斯、满洲里口岸开展集并运输，明显提升双边口岸通过能力。联合海关开展货物集拼运输，大大降低跨境电子商务等商品物流成本。

  在通关作业方面，投用中国铁路物流95306“数字口岸”系统，口岸站根据国内外发车信息，提前办理海关手续，大幅度的提高口岸通关效率，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。货源组织方面，在国内形成了西安、成都—重庆、郑州、金华（义乌）等14个中欧班列集结中心，加快推进中欧班列由“点到点”向“枢纽对枢纽”转变。

  2025年前10个月，通过14个集结中心开行的中欧班列数量占全国的87%。国铁集团所属中铁集装箱公司联合国内4家中欧班列运营平台公司组建亚欧互联控股（北京）有限公司，加盟哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国铁路公司合资成立的中间走廊多式联运公司，将与境外铁路、物流、港口、货代企业深化务实合作，提升境外运输掌控能力。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。

  中欧班列2022年开行了中国段、宽轨段、欧洲段全程时刻表班列，截至10月底累计开行突破1200列，目前每周稳定开行22列，全程运行时间较相同运行径路的普通班列平均压缩30%以上，平均每柜货值提升41%。

  同时，技术装备一直在升级。应用北斗卫星定位、5G等新技术，推广电子箱封，实现中欧班列货物运输全程追踪，提升了安全水平。冷藏温控集装箱、敞顶箱、液体罐箱等特种箱应用，提高中欧班列专业化运输能力。

  货物品类更为丰富。中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高的附加价值货物已成为中欧班列出口的主要货物来源。解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”可以搭乘中欧班列。

  随着开行规模的持续扩大，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上。中国财政、税务、海关等部门出台陆路启运港退税、中欧班列回程境内段运费分摊扣减优惠等政策，逐步降低了公司运营成本。在境外17个国家建立了131个集装箱箱管堆场，覆盖了绝大部分中欧班列境外节点城市。

  2013年至2024年，中欧班列运输货值增长约33倍，在中欧贸易总额中占比由0.4%提高到8.5%。国铁集团人士对《中国经营报》记者称，搭乘中欧班列，中国重庆、成都、西安等地的新能源汽车、光伏产品、消费类电子科技类产品等以更快速度、更优价格到达欧洲，德国、荷兰等国的农产品也以经济快捷的方式进入中国，促进中欧产业链的深度对接和贸易互补。

  他举例称，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、蒙古国等内陆国家借助中欧班列开辟了出海口；波兰边境小城马拉舍维奇因中欧班列一举成为欧盟重要的物流集散中心；德国杜伊斯堡因中欧班列吸引了上百家物流公司落户，新增超2万个就业岗位。

  在国内，中国西安通过中欧班列吸引康佳、冠捷等制造企业落户，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移，优化了跨国企业供应链布局；中国成都借助中欧班列为TCL等企业扩大西部产能布局，提升了产品在欧洲市场的竞争力，拓展了欧洲市场占有率；中国重庆依托中欧班列吸引惠普、华硕等行业国际有突出贡献的公司入驻，带动重庆外向型产业产值实现年均30%左右的增长。

  “2023年土耳其东南部地震、2024年哈萨克斯坦多地洪涝灾害时，应急物资通过中欧班列第一时间送达灾区。在中欧班列带动下，重庆、四川友好交流城市关系分别达53对和35对。”国铁集团人士说。

  2025年，中欧班列维持稳定开行。中铁国际多式联运有限公司人士对记者表示，今年前10个月，中欧（亚）班列共开行2.82万列，同比增长8.0%。其中，中欧班列开行1.63万列，中亚班列开行1.19万列，同比增长22.9%。同期，中欧班列满洲里和二连口岸通行列数分别同比增长6.2%和17.6%。

  除《中国经营报》署名文章外，其他文章为作者独立观点，不代表中国经营网立场。

  未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品，违者将被追究法律责任。

  凡本网注明“来源：中国经营网” 或 “来源：中国经营报-中国经营网”的全部作品，版权均属于中国经营网（本网另有声明的除外）。

  有关作品版权事宜请联系 邮箱：/li

  突破4800美元国际金价再创新高 机构觉得对冲不确定性需求将延续升势、投资仍需审慎

  央视热议乡村消费新生态，专家：拼多多引领电商西进打通“最后”与“最初”一公里

  抖音生活服务举办连锁商家年度大会，2025年新增61万家全国连锁品牌门店