贵州充分的发挥作为“一带一路”重要联结点、西部陆海新通道关键节 点、西南联结华南和华中地区纽带的非消极作用，借助贵州省综合立体 交通体系，逐步构建高效通达、功能完善的开放通道体系，为贵州经济 高水平质量的发展提供助力。

  走进位于贵阳综保区的贵阳国际陆港，五颜六色的集装箱有序堆放，两条铁轨纵贯场站，铁轨上空，橙红相间的巨型龙门吊穿梭于集装箱与列车之间上下装卸，场站工作人员正有条不紊地操作各种机械堆码货物。这样的工作景象，已是贵阳国际陆港的常态。

  贵阳至越南胡志明市首条航线开通，贵阳国际陆港通达148个国家、580个地区……曾经被称为“开放末梢”的西南内陆，如今已成为联动内外的“前沿阵地”。

  开放通道建设是贵州“十四五”开放工作的一大亮点，“十四五”期间，贵州充分的发挥作为“一带一路”重要联结点、西部陆海新通道关键节点、西南联结华南和华中地区纽带的非消极作用，借助贵州省综合立体交通体系，逐步构建高效通达、功能完善的开放通道体系，为贵州经济高水平质量的发展提供助力。

  若将西部陆海新通道比作联通世界的“大动脉”，铁路便是其中强劲的“主动脉”。“十四五”期间，贵州铁投集团勇挑重担，构筑贵州开放型经济“钢铁骨架”，打造以贵阳国际陆港为心脏、铁路干线为血脉、高效多式联运为神经的开放系统。

  通道建设，枢纽布局，基础设施是硬支撑。贵州铁投集团率先攻坚通道枢纽网络。向东，渝怀铁路增建二线已建成通车、瓮马铁路南北延伸线、铜吉铁路建设正酣；中通道方面，贵南高铁全线小时，黔桂铁路增建二线前期工作加速推进，新渝贵高铁进入国家规划研究，与成渝地区双城经济圈连接将更高效；向西，叙毕铁路建成通车，黄桶至百色铁路掀起大干热潮，西通道贯通在望。

  完善“大动脉”的同时，“毛细血管”的疏通也不容忽视。贵阳、遵义获批陆港型国家物流枢纽，一批示范物流园区加速建设，“一核两极四节点”现代物流空间布局加速成型。贵阳国际陆港作为全国首个综保型国际陆港，通过“一港多区”模式，将港口、口岸功能“前移”至贵州腹地，实现“家门口即出海口”。

  硬联通之外，软服务创新是提升通道竞争力的关键。贵州铁投集团推出“黔链达”全程供应链产品，与中远海运等全球航运巨头合作，为贵州公司可以提供直达全球百余个国家及地区主要港口的“一站式”物流方案。

  脱硫石膏通过多式联运“变废为宝”，专列开行以来，截至2025年12月底，累计发运“公转铁”货重160余万吨，货值超50亿元；“黔货出海”品类涵盖轮胎、化肥、新能源汽车等。截至2025年底，贵阳国际陆港累计发运“四向”班列超1600列。

  若说铁路为贵州开放搭建起地面骨架，民航则为其插上联通全球的翅膀。“十四五”期间，贵州民航集团以贵阳龙洞堡国际机场为核心，推动枢纽硬件跨越式升级，从区域性航空节点跃升为国际航空门户。

  从“双跑道”到“智慧化”，为空中门户筑牢硬核支撑。2021年，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程全面投运，形成双跑道运行、3座航站楼“三位一体”的新格局，设计容量提升至年旅客吞吐量3000万人次、货邮25万吨。这不仅让硬件能力倍增，还优化了保障流程，成为西南地区首个实现“起飞跑道末端绕滑+落地跑道始端绕滑”的机场，航班起降效率大幅提高。

  国内航线个城市的网络，贵阳至北京、上海等核心城市的“空中快线班以上。国际客运航线覆盖曼谷、河内等“一带一路”节点城市。更值得一提的是国际货运航线吨，较“十四五”初大幅增长。

  “一局四中心”聚能，助力“空中物流港”成型。贵州民航集团高起点建设“一局四中心”，补齐贵州空港口岸功能短板。2025年，国际邮件互换局处理邮快件超13万件，跨境中心完成生鲜产品进口1.5万吨，贵阳正从国际航线“经停站”转变为西南地区重要航空货物集散分拨中心。

  此外，“支支串飞”模式串联省内支线机场，形成支撑建设高品质旅游目的地的“空中旅游环线”。“一脸通关”“行李门到门”配送等智慧服务，让旅客“快进慢游”体验更顺畅。这些举措共同构建起以贵阳为核心，联通国内外、覆盖省内的“空中开放生态圈”。

  在陆、空通道日益繁忙时，贵州港航集团唤醒沉睡近20年的乌江航道，为贵州开放注入“通江达海”的蓝色动能，让这条历史上的“黄金水道”重焕生机。

  水电站大坝是乌江复航的核心堵点，构皮滩水电站近200米的坝高曾是天堑。2021年，构皮滩通航建筑物投用，这一创造6项“世界之最”的超级工程，以三级垂直升船机设计，解决了乌江全线吨磷矿石从开阳港出发直抵安徽芜湖港，宣告乌江中断近20年后首次大规模全线复航，全省航道通航里程增加至3957公里。

  港口建设与航道升级“双轮驱动”，现代水运体系加速构建。港航集团坚持航道整治与港口建设同步推进。乌江三级航道工程建设项目于2024年底开工，预计2027年完工，航道通行标准将从500吨级提升至1000吨级，大幅度的提高船舶运力和运输效率，降低物流成本。现代化港口建设成果显著，余庆沙湾码头吞吐量从通航初期不足3万吨跃升至2025年末的50万吨，成为黔北重要散货枢纽；2025年12月中旬开港的港云中港区，是贵州省首个自动化码头，可为、福泉等产业集群提供经济绿色的“水铁联运”出海新选择。

  从运矿石到运集装箱，水运价值全面彰显。乌江复航后，磷矿石等贵州传统优势资源产品找到成本最优出口路径，每吨货物可为企业节约物流成本30元左右。

  如今，“黔货”可通过乌江“黄金水道”低成本“北入长江”，融入国内国际双循环。贵州港航集团将“水文章”构想变为现实，补齐全省综合立体交通网关键一环。

  随着“十五五”规划的蓝图徐徐铺展，贵州“陆海空水”立体通道网络将推动产业、贸易等高效流动，把贵州从“边缘”推向开放合作“前沿”。一批战略性工程建成投用，内陆开放型经济新高地将在西南腹地加速崛起。

  前言嘴上强硬，资本却用脚投票。这几天，一组数据让不少人看清现实。政治气氛紧张，日本对华投资却大面积上涨。数字摆在那里，态度很诚实。有人喊着对抗，有人却把钱砸进中国市场。谁在算账，谁在表演，一目了然。一、投资数据摆上台面，55.

  “孩子放假、家长上班”的时间错位，曾让不少双职工家庭陷入“春秋假焦虑”。如今，这道难题有望破局。政府工作报告在介绍2026年政府工作任务时提出，支持有条件的地方推广中小学春秋假，落实职工带薪错峰休假制度。消息一出，瞬间登上微博热搜。而在长三角，这项新政早已不是新闻，而是进行时。

  你知道刚刚结束的雨水节气有多暖吗？根据中国天气网统计，在今年雨水节气期间(2月18日-3月4日)，全国平均气温排历史同期第二高，度过了有完整气象观测记录以来第二暖的雨水节气，多地暖到同期罕见，十余个省区市排名前三。

  3月3日下午，出席全国政协十四届四次会议的住苏全国政协委员乘坐高铁抵达北京。 本报记者 余萍 邵丹 摄春风渐起，暖意渐浓，又到一年两会时。3月3日，出席全国政协十四届四次会议的住苏全国政协委员乘高铁抵京，奔赴一年一度的春天之约。一路行程，一路热议，车厢里处处是务实履职的身影。

  特朗普称不会接受哈梅内伊儿子担任伊朗新领导人，“我必须亲自参与任命”，伊方回应：这完全是伊朗人民的事，任何人都无权干涉

  特朗普当天在接受该新闻网站电话采访时说，他不会接受伊朗已故最高领袖哈梅内伊的儿子担任伊朗新领导人。据伊朗塔斯尼姆通讯社5日报道，伊朗副外长拉万奇在接受美国媒体采访时说，哈梅内伊遇袭身亡后，伊朗已成立一个由三人组成的新机构负责国家事务，直至选出新任最高领袖。

  今日惊蛰惊蛰，是二十四节气中的第三个节气。此时节，春雷唤醒蛰伏的生灵，万物开始生长。惊蛰时节，气温回升，人们聚集活动增多，病原微生物传播风险上升。

  江苏女孩花8684元网购手机，设备显示购买日期竟是1978年！官方：买到了样品机，是正品但无官方维保

  “按照这个手机的购买日期来算，手机比我母亲年龄都大了，可这款手机是2024年9月才推出的啊，这也太离谱了。”15岁的小金感到匪夷所思。

  江苏一6岁男童去医院拔乳牙，医生误将新生恒牙拔起！涉事门诊承认存在差错并致歉，目前双方就赔偿问题有分歧，当地卫健部门已立案调查

  近日，盐城6岁男童因乳牙未脱落，前往束世口腔门诊部拔乳牙，却被医生误将旁边新生恒牙连根拔起。家长回家后发现异常，门诊部经CT确诊拔错了牙。然而经过两次复位手术后，恒牙仍出现了脱落。因错过最佳时间，恒牙能否保住未知。

  文中观点仅为一家之言，我尤其期待听到您的不同见解甚至反对意见。1月底，巴拿马最高法院突然宣称长和集团运营港口的合同“违宪”，直接把这份履行了快30年的合约废了;

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